-
07月21日
-
更重要的是,2013年,民航局又重启了新设航空公司的大门。
厦航组建了江西航空,买下了河北航空。
2020年上半年亏损741亿元,创下历史记录。
深航终成国字号航空公司。
2009-2018年:民航黄金十年
同样,这十年也是地方航空一路高歌的十年。
不过,2008年的大危机突如其来。
奥凯航空、鹰联航空更换东家。
正所谓祸兮福之所倚,福兮祸之所伏。
国际形势更加严峻,美国遭遇次贷危机,全球爆发流动性危机,各国纷纷出台刺激方案,石油价格暴涨。
正所谓,天下大势,合久必分,分久必合。
而且这一次的疫情远比2003年的影响要大,复杂程度也是前所未有。
深航组建了昆明航空。
2013年以来成立的航空公司还没有真正遭遇挑战,对于大多数小型航空公司来说凶多吉少。
在21世纪的前十年里,民航业的危机如影随形,总是让人挥之不去。
这十年里,这四大地方航空都突破了100架飞机,成为大型航空公司。
东北航空也更名成了河北航空。
2020年:民航大谜局
在这十年里,可谓是民航业的太平盛世。
在这里,你已经进入平流层!
海航更是一路突进,2017年更是进入全球500强第170名。
我们常说,发展可以化解许多矛盾。
这十年里,中国民航业发生了许许多多的事。
不过,此时的中国民航已经发生天翻地覆的变化。
曾梦想几年内达到500架飞机的东星航空梦断2008年。
风上风云|云端故事
不过国泰航空的主席白纪图对此不太看好,对东上航的联合,他们轻蔑的认为,“两个烂苹果,做不出一盘好沙拉”。
吊诡的是,在许多国家,特别是民航市场较大的国家,如美国、欧洲、澳洲、亚洲等地已经出现了许多航空公司的破产或倒闭。
2003年非典危机。
2020年6月,东航与三亚国资、携程、吉祥组建三亚航空。
川航参与对鹰联航空的改造,对河北航空的迁址。
其中一季度亏损398.2亿元,
民航之翼
那一年的民航可谓哀嚎遍野。
没有失事。
这期间,许多民营航空公司遭遇诸多法律纠纷,其中欠债、飞行员辞职成为民营航空公司纠纷的核心,这其中又可以看出怎样的端倪?
反之,一旦停止发展,许多矛盾就会全部激发出来。
特别是国航与东航之间围绕新航入股东航上演了一番精彩的龙虎斗,其间又与全球著名航空巨头国泰航空、新加坡航空参与了博弈,可谓是民航商战中为数不多的经典案例。
所谓大风起于清萍之末。
深航、上航也陷入泥潭之中。
吉祥:全服务
谁也不知道到底在哪一天民航能实现增长,也许只能等到2021年了,毕竟2020年的基数足够低。
2008年的东航已处在风雨飘摇之中,当年创造了历史最大的亏损记录-140亿元,当年净资产为负的116亿元。
民航业增长的拐点也许到来了。
2020年6月,湖南红土业在长沙揭了牌。
在外部危机的冲击下,国航也颇感艰难。
同样这四大地方航空成为新设航空公司的中坚力量。
当今正值百年未有之大变局,又临百年之疫情大冲击,许多行业遭遇前所未有之冲击,也将发生彻底之变化。
春秋、吉祥、华夏这三家优秀的民营航空公司经历了2008年的洗礼,抓住了民航黄金十年的机遇。
注:本文系网络转载,版权归原作者所有。仅此标明转载来源,如涉及作品版权问题,请与我们联系,我们将在第一时间协商或删除内容!
春秋:低成本
民航业又岂能幸免。
正是在这十年里,深航、厦航、川航、山航这四大地方航空也实现了突飞猛进。
于是整合开始,管理提升,安全得到强化,民航业也迎来了前所未有的黄金十年。
2009年7月,东航、上航双双发布公告,东航吸收合并上航。
国航、东航、南航纷纷进入全球民航10强行列。
而海航在流动性与疫情双击之下,在2月底已迎来了联合工作组的入驻,显示了海航的问题足够严重,因此,海航之变势在必行,只是怎么变的问题,还有待工作组工作的进一步推进。
只不过,谁又会又将成为风口上的猪,谁又将成为风逝后的肉饼呢?
2008年:民航大危局
民航上一次亏损还是在12年前的2008年。
2019年,经济下行压力加大,民航业增速骤然下降。
2020年6月,三大航同时接收国产ARJ21支线飞机。
一时间,地方航空公司又风起云涌。
没有劫机。
2009-2018年的十年里,民航业创造了前所未有的盈利业绩。
青岛航空、瑞丽航空、红土航空、龙江航空、长龙航空、东海航空等一大批民营航空公司再度兴起。
江西航空、昆明航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、桂林航空等有着地方国资参与的地方航空也在改变着民航业的格局。
2009-2018年的十年里,民航业实现了前所未有的高速增长。
2008年12月底,刘绍勇、马须伦分别从南航、国航赶赴东航,自此,东航进入长达十年的刘马时期。
即便是三大航,相互之间也是虎视眈眈。
对于东航来说更是天时地利人和。
其后,网络上东航贱卖国有资产声浪渐起。
本文转载自公众号:民航之翼
2007年5月,东航试图引入新加坡航空作为战略投资,从而实现能力与品牌的双提升,特别是双方在枢纽方面的联手合作,给国航、国泰这一对战略组合带来了较大压力。
巧合的是,那一年也是农历鼠年。
更让人印象深刻的是,东星、深航受亏损所累,其实际控制人兰世立、李泽源最终锒铛入狱。
怀旧传奇页游地址:玩怀旧传奇页游就看这里
就等你发表评论了
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。
##/form>