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05月29日
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纳斯卡赛事观赛盛况
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《赛车总动员》系列影片备受好评，除因为情节紧凑紧张、基调感人励志，也因为电影逻辑层次严丝合缝，衔接顺畅合理，写实客观。而这一切，离不开幕后制作团队的孜孜以求。
电影《警网铁金刚》剧照
影片主创团队对于除主角外的角色设计也是同样用心。皮克斯动画工厂在对大反派杰克逊·斯托姆在设计过程，严格参考了纳斯卡赛车冠军车手雷·埃文汉姆的指导意见。埃文汉姆基于斯托姆车型更低的行驶重心，更高效地对抗高速行进间的空气阻力。
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人类对于自由的向往与追求推进了汽车工业的萌芽与进步；工作之余休闲放松的需求催生了电影产业的诞生与发展。当汽车与电影相结合，碰撞出的火花令车迷热血沸腾，使影迷慷慨激昂。
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动画技术的进步带来的是更为细腻流畅的画面，影片中许多细节可见一斑。比如，在《赛车总动员》首部影片中，赛车的头灯呈现给观众的都是发光的模块而已；到第二部、第三部就进化为集成发光灯泡、灯罩及透镜等更为立体真实的“汽车头灯”。这只是影片用心程度的一个侧面写照。如果实地看到作为影片车辆蓝本的泥塑模型，更是惊叹其巧夺天工。整体车架大梁、传动系半轴以及差速器等都惟妙惟肖。动画片中车辆完成不同角度各种飞跃动作，逐帧观看，车辆细节诠释到位，表现真实。
《赛车总动员》系列电影也与美国纳斯卡车赛（NASCAR）有着千丝万缕的联系。有着“美国人的F1”之称的纳斯卡车赛是一项在美国流行的汽车赛事，每年有超过1.5亿人次现场观众观看比赛，电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动，对美国的赛车文化形成传播等有着极其重大的积极影响。《赛车总动员》电影中主角闪电麦昆（Lightening McQueen）就是以纳斯卡赛车为原型，闪电麦昆的低趴造型，包括包围设计，也是满满的千禧年纳斯卡赛车风。
在不懂赛车的人看来，每一台纳斯卡赛车看起来都差不多，从上世纪八十年代起基本上就是那种造型。但实际上，在全管框架下的纳斯卡赛车造型发展也是经历了几个阶段。在系列电影第一部上映的二十一世纪初期（2006年），纳斯卡赛车是那种扁平浑圆的感觉，这一点在闪电麦昆车身造型上也能得到印证；而现在，历经十多个年头，经不断的风洞测试、空气动力学优化后，纳斯卡赛车的刀锋造型车身外观更加犀利，线条造型更为立体。
在《赛车总动员3》中，赛车人物斯特林的造型设计在底盘代号为E9的BMW 3.0 CS Coupe概念车以及奔驰SL车型中汲取灵感，设计出银色车身、线条犀利，看起来像攻击力十足的街头“恶霸”斯特林。系列电影中比较有意思的一个花絮细节是电影中的大反派，同时也是闪电麦昆的竞争对手杰克逊·斯托姆（Jackson Storm）车身上的挡泥板在设计过程中得到了福特设计师J Mays的指点，也算是鲜为人知的轶事。
《赛车总动员》系列精良细致的画面与车身细节不仅被影迷啧啧称赞，也是得到汽车圈的认可好评。自2006年首映以来，影片第二部、第三部质量更是节节攀升。不同于粗制滥造的汽车动画，《赛车总动员》中所有出现车辆均是在影片准备阶段建模制作。呈现给观众的影片中车辆动态写实逼真，细节诠释恰当得体。行进间悬挂的压缩回弹、急起急停的尖锐响胎以及激烈驾驶情况下的碰撞冲击这些赛车画面，在动画电影中都表现得真实自然。
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