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05月21日
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只有少部分人才会拥有成功者的心态，我们称之为探享家。
“在这专利的时代，各种发明——无论拯救灵魂，还是伤害肉体，一律被说成出于一番好意。”
今年1-6月，雷克萨斯累计在华销量已达60,511辆，同比增长31%。在刚刚过去的6月，智·混动车型占月销量的24.2%，已经成为雷克萨斯家族不可小觑的力量。其实自2005年1月全球首款智·混动豪华SUV、雷克萨斯智·混动科技的第一款车型RX 400h在北美国际汽车展全球首发以来，，智·混动车型早已累计销售超过了100万辆。如果诗人生于现在这个时代，眼里的灰色也会布满了澄明的感叹吧。
大智所驱，创想才能探享汽车之外的世界
判断力是智慧的结果，没有智慧就等于失去了一切。
探享家，智慧汽车品牌的缔造者
求真的智慧，让我们更加接近真相
从这个角度而言，它已经不仅仅是汽车了。
波谲诡异的20世纪，除去惨烈的全球型战争与冷酷的军事对峙，令我们每个人都无法置身其外的还有，知识的爆炸。
毫无疑问，汽车一直在焦虑，在革命。
不得不提到的“智慧之芯”，实际是雷克萨斯全混动科技的核心PCU+ECVT（能量控制单元+电子无级变速器）。在日本，PCU制造业相当主流，涉及范围广泛，只是鲜为人知。应用在汽车制造业上， PCU就是汽车的大脑，来实现智能调节发动机与电动机之间的动力输出比，该省油的时候省油，该充电的时候充电。“该”，看似平常，实乃大智所驱。
工作原理看起来有些枯燥，但实际体现在驾驶中雷克萨斯“智慧之芯”全混动科技所带来的驾驶质感却是清晰而直观的。比如，在车辆起步时，电动机使用电池提供的电力驱动车辆，带来宁静的加速体验；比如，在你需要充分加速超越前车时，发动机与电动机全力配合，平顺无间隙的为车辆提速，油电智慧切换时毫无顿挫感；再比如，在你踩下刹车车辆减速时，虽然电机在为电池回收能量，但是你却不会有动力被一把抓住的突兀感。“智慧之芯”的智能正体现为随叫随到、甚至是让你感受不到的存在的自然顺畅之中。
这是诗人拜伦灰色的眼睛里看到的灰色的世界。
文/AutoKol
没有PCU+ECVT，就没有1+1+1
所以，我们如今所推崇的热词“智商”，归根结底是知识更新迭代的结果；我们所向往的状态“智慧”，究其根本是知识的应用。
而这一群人，有一颗“智慧之芯”。
如果你听到过Fusion（日本国宝级Fusion jazz乐队）的演出一定会终生难忘，那是东西方艺术融合的声音。而同样，文化的融合，科学技术的融合，都是日本这个“善于汲取的民族”永恒的命题。在汽车上，同样有着这种融合文化的烙印，雷克萨斯把“1辆豪华车+1辆高性能运动车+1辆不插电的混动车”融在了一起，这就是ECVT的功劳。
“人生在世最聪明的一件事，就是选择智慧带给我们的便利。”
知识，文明的方向，物质与精神的总和，智慧的终极体现。
那么，在大智所驱的汽车时代，更具诚意的雷克萨斯，正在为人们提供果决而正确的判断力。
探享家们正在与车谈情说爱。
事实上，他们缔造了一个纯粹的基于智商之上的感官王国，因为心有领悟而对人类世界有着不同寻常的解读，热爱生命，尊重生活，并引领着族群向独到的品位与极致的体验探索，这一类人是汽车圈儿的智者。
然而，在诗人逝去的两百年后，他无论如何也想象不到，各种专利与发明，已经因为智慧的升级，变成造福人类的无限应用。
信念比人更充满活力，智慧比知识更有动力。
非凡而又悄无声息地，拥趸在雷克萨斯旗下，与其说他们是消费者，不如说他们才是品牌真正的缔造者。
PCU发出指令，ECVT果断执行，这个嵌套了三个行星齿轮两个发动机于一体的无级变速箱，完美结合了两个动力源，驾乘体验才真正达到了探享家们的倾城之爱的需求。
文章的第一句话可以换成新说法的话，我想应该是这样的：
这种焦虑源自科技快速发展造成的抽离感，人们悄无声息地陷入被机器奴役的恐惧中。智能汽车的概念曾引起欧洲厂商巨大的不安，在早已解决安全实用与舒适的基本问题之后，我们将如何面对人与车的相爱？
它让智商有了落脚之处，也让汽车有了“感性的生命”。
而这种应用如果实践在汽车工业上，会是怎样的情形呢？
“人生在世最难的一件事，也许就是单纯地观察并接受真相。我们总是会依着自己的希望、预期和恐惧来扭曲影像。”
这是诺贝尔文学奖获得者、美国小说家约翰·斯坦贝克的名言，也是这位获得了“合众国自由勋章”的智者揭示出的人类有趣的心理现象。求真是天性，不愿相信真相也是天性，然而这个世界上所有的真相，都源自人的判断力。
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