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04月15日
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与同时代美国汽车工业粗犷的设计风格不同，Continental Mark II并未采用过于夸张的设计，而是以独到造型和精湛工艺取胜。每辆Continental Mark II几乎纯手工打造，仅是抛光打磨就需要耗费60个小时。
领先安全科技：守护驾乘者的幕后功臣
林肯自诞生以来，在汽车隔音静谧性方面一直处于领先地位。1933年，由埃徳塞尔?福特创建的造型工作室完成了第一代林肯Zephyr车型的设计。林肯首席设计师尤金?格里高利(Eugene Gregorie)将游艇上的流线型理念融入Zephyr的设计中，引领了上世纪30年代“流线型”车身的设计潮流。
持续引领时代的尖端科技，让林肯品牌始终在发展过程中走在行业的前列。作为拥有悠久历史的林肯轿车产品代表，集精致工艺、人性化设计、创新科技和领袖气质于一身的林肯大陆Continental，历经十代传承，让豪华与优雅驻足。而林肯MKZ继承了林肯Zephyr的流线造型，将轿跑姿态、灵动驾驭、潮流科技融为一体。两款拥有传奇色彩的轿车产品不仅延续着经典，也继续点亮着林肯品牌的升华之路。
从被动式的夹层降噪玻璃，到如今林肯家族全系车型标配的ANC主动噪音控制系统，从敞篷机构的风阻优化设计，到发动机与底盘隔音材料的配备，复古传奇网页游戏，从三层动态密封条车门系统，到全新车型(全新林肯飞行家Aviator和全新林肯冒险家Corsair)同级独有的引擎舱双层隔音墙，由内及外均体现林肯汽车品牌对“静谧”的极致追求。
值得一提的是，第四代林肯大陆Continental还采用了极为优雅的对开门设计，至今仍是全球汽车工业中最有想象力的设计之一，21世纪诞生的众多概念车型还运用着这种来源于马车时代的设计语言。在当时，林肯还贴心地为对开门安装了车门开关指示灯，并采用了更稳妥的气动门锁，以减少这种优雅设计带来的安全风险。
由此起始，NVH整车静谧工程也已成为林肯品牌的一大亮点。在每一款林肯车型的设计之初，工程团队便会重点考虑车体外部的空气动力学设计，让车体表面顺应每一缕流体阻力，降低油耗的同时也让风噪降低至最低水平。此外，林肯的车型普遍采用低滚阻轮胎，此举能在源头上全面抑制路噪和胎噪，更有分流排气压力的双边排气设计，可进一步降低发动机排气系统振动所带来的噪音。
电动座椅调节：极致舒适的豪华座舱
除了标配电动座椅调节，林肯还通过一系列丰富的配置，为Continental Mark II带来领先时代的驾乘体验感，包括方向盘助力、刹车助力、电动车窗等。这些在六十多年后依然非常实用的技术，在当时的Continental Mark II已是一应俱全。
作为美式豪华汽车的代表，林肯品牌在风起云涌的百年汽车工业史中，始终坚定地伫立于闪光之处。林肯引以为傲的轿车系列产品以前卫设计、精湛工艺、极致静谧、澎湃动力而传奇于世。这一切的驱动力，均源自于林肯领先于同时代的造车科技。时至今日，林肯多款经典轿车产品领跑时代的创想科技，依然为人津津乐道。
从第三代林肯大陆Continental开始，林肯为旗下高端车型配备3速自动变速箱。在那个全球汽车产品还普遍使用手动挡的年代，林肯推动自动变速箱进入千家万户的一小步，算得上汽车工业的一大步。
上世纪20年代，林肯就开始为旗下轿车搭载了大排量自然吸气发动机，为所有客户带来激动人心的驾驶体验，令其成为同时期动力最强劲的车型之一。
进入21世纪之后，林肯安全科技的研发重心从被动安全科技转移至主动安全科技之上，如今全系林肯车型均配备了Personal Safety System “个人安全系统”。这套系统可依据用户的体重和习惯坐姿而制定碰撞防护方案，有针对性地提升整车的被动防护性能，自动实时部署各个安全气囊，更好地保护驾乘人员的安全。
1952年，林肯首开汽车行业先河，在林肯Cosmopolitan和Capri轿跑车上搭载了四向电动座椅调节，开启了个性化的豪华新篇章。四年后，Continental Mark II成为世界上首款标配电动座椅调节的汽车。从此这项舒适配置正式进入了我们的汽车生活中。
1965年，第四代林肯大陆Continental将前轮盘式刹车定为标准配置，并进一步优化了前排座椅安全带，令其更具防护能力。从1971年开始，第五代林肯大陆Continental配备了后轮ABS制动防抱死系统，再次成为业界的安全配置领头者。
澎湃动力输出：美式豪华的力量美学
传世旗舰豪华轿车林肯大陆Continental和都市美式豪华轿车林肯MKZ将与林肯SUV家族一道，通过创想造车科技和精湛生产工艺，不断为林肯客户传递与时俱进的美式豪华体验。
时间进入70年代末期，受到石油危机的影响，林肯从第六代大陆Continental开始提供5.0L V8汽油机，更高效率的发动机提升了林肯在燃油经济性之上的口碑，全新AOD系列4速自动变速箱也取代了3速自动变速箱，新装配的行车电脑可以查看续航里程与平均油耗等信息，在当时均属于极为领先的配置。
空气动力学：静谧豪华的独门秘技
同时，作为世界上第一台成功将空气动力学融入设计的车型，林肯Zephyr的风阻系数远低于当时业界水平，在降低油耗的同时也进一步降低了风噪，让车内乘客倍感安静舒适。1951年，纽约现代艺术博物馆将林肯Zephyr誉为“美国第一款成功设计的流线型轿车”。
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